路燈照明節能控制方案招標

光源選擇

本項目路燈選用節能型大功率LED路燈。LED路燈具有良好的通用性、燈具光效高、光利用率高、顯色指數（Ra）高、壽命長、節能環保顯著、安全可靠性高、工作溫度低、對電網無污染以及可與太陽能完美結合等特點。

光源選用知名品牌原裝大功率LED燈，選用同類光源的色品容差不應大于7SDCM，在現行國家規范《均勻色空間和色差公式》GB/T 7921規定的CIE1976均勻色度標尺圖中，在壽命周期內光源的色品坐標與初始值的偏差不應超過0.012。.

照明設計

（1）照明復核計算

經五街為城市次干路，依據《城市道路照明設計標準》（CJJ45-2015），本次道路照明設計標準為：

平均亮度：Lav≥1.0cd/m2；

亮度總均勻度：Uo≥0.4；

平均照度：Eav=15lx；

均勻度：Ue≥0.4，

與相交道路（次干路或支路）交匯區平均照度：Eav≥20lx；

照明功率密度:LPD≤0.8 W/m²，

眩光限制閥值增量TI最大初始值不大于10%。

非機動車道及人行道的平均照度Eav≥10lx。

經復核計算，使用250瓦LED光源可以滿足并略高于城市次干路的照度標準, 功率密度滿足節能標準要求：

平均照明照度Eav =（光源光通量*布燈系數*維護系數*利用系數）/路段面積

杏苑路平均照度：Eav =30000*2*0.6*0.7/38*30=22（Lx）

功率密度計算LPD=(照明安裝功率) /路段面積

杏苑路平均功率密度：LPD=550/38*30=0.48（W/㎡）

（2）照明概況

道路斷面形式為一塊板，正常路段在道路兩側便道上對稱安裝桿高12米的單臂熱鍍鋅噴塑鋼桿路燈，路燈光源為250W LED燈，正常路段路燈間距在38米左右。

學院（杏苑小區）大門開口兩側設置15m-2x250w LED投光燈。

杏苑路西延段和大修段中經五街至源泉渠，路燈照明采用經五街箱變；大修段中源泉渠至京贊公路，采用原方式，即利用京贊公路箱變。

（3）LED燈具技術要求

每盞燈均采用熔斷器進行短路保護，熔斷器裝于維護門內的接線端子板上。路燈燈具防護等級不低于IP65。LED路燈燈具應帶智能集中控制裝置。所有燈具應具有矩形的寬配光曲線，具有近似4300k的色溫，一般顯色指數不應小于60，壽命不低于25000小時，對 LED路燈燈具質量要求如下：

a)  采用大功率LED光源，光斑應呈矩形,有效照射范圍不小于：（高度=12m時）38x11m；

b)  大功率平面集群封裝及散熱器一體化設計，以保證LED散熱要求及使用壽命。

c)  模塊化一體設計，每個模塊是一個獨立的光源且可互換，局部故障不影響整個燈具的正常工作，方便拆卸及維護。

d)  LED燈在點燃3000h時，光通維持率應不低于96%；在點燃6000h時，光通維持率應不低于92%。

e)  LED燈在額定電壓和額定功率下工作時，其實際消耗的功率與額定功率之差應不大于10%。

f)  電源效率≥90%，功率因數≥0.90，諧波失真≤20%，EMI符合國際標準。

g)  抗沖擊，抗震力強，無紫外線（UV）和紅外線（IR）輻射。

h)  燈具懸挑長度不一超過安裝高度的1/4，燈具的仰角不宜超過15°

（4）燈桿要求

燈桿采用Q235優質鋼板制造，無橫向焊縫，密封燈桿并包頂端，鋼材厚度不小于4mm，12米燈桿采用一次成型圓錐鍍鋅鋼桿,其表面進行強化處理。所有燈桿均進行熱鍍鋅后噴塑處理。其熱鍍鋅層厚度≥85μm，噴塑厚度≥100μm。燈桿采用法蘭安裝，法蘭盤與桿體的連接處可采用加強筋，直線度偏差<0.2%,且抗風速滿足35m/s；燈桿下部維護門內應設有固定接線端子板的支架和接地螺栓，維護門的防護等級為IP54，且具有一般工具無法打開的防盜措施。

（5）電源及供配電系統

本次設計道路照明用電負荷為三級負荷，應業主要求路燈電源利用原有電源，位置以現場為準。

路燈控制箱電源由業主負責引來。路燈按L1、L2、L3相序依次配電，配線在燈桿下部應留有適度裕量。

正常運行情況下，照明燈具端電壓應為額定電壓的90%-105%。

道路照明配電系統應具有短路保護和過負荷保護，并應符合現行國家規范《低壓配電設計規范》（GB50054-2011）的要求。各單相回路應單獨進行控制和保護。每個燈具應設有單獨保護裝置。

低壓配電箱的母線上，宜按現行國家標準《低壓電涌保護器（SPD） 第12部分：低壓配電系統的電涌保護器 選擇和使用導則》GB/T 18802.12的規定，選擇和設置浪涌保護裝置（SPD）。

（6）節能措施

1. 路燈光源采用LED燈，功率因數0.9以上。

2. LED燈具自帶調光設置，在后半夜自動進行單燈調光，路燈上半夜100%功率運行，下半夜50%功率運行。

（7）控制方式

道路照明應根據所在地區的地理位置和季節變化合理確定開關時間，并應根據天空亮度變化進行必要修正。宜采用光控和時控相結合的智能控制方式，并且預留遠動控制接口，遠動終端與路燈所的"三遙"系統兼容。正常運行時采用時間自動控制方式，根據輸入的運行時間控制路燈運行。手動控制模式在路燈檢修和安裝調試時采用。

（8）防雷與接地

采用聯網TT系統接地,每燈設一根接地極重復接地，接地極采用2.5m長L50X5鍍鋅角鋼,管頂埋深1米,每一路燈配電回路采用φ10鍍鋅圓鋼將接地極連接成網，在任一地點接地電阻不大于4歐。φ10鍍鋅圓鋼與路燈電纜同溝敷設。路燈箱變供電系統接地極采用鍍鋅角鋼制作，接地角鋼用40X4鍍鋅扁鋼通長焊接，接地極間距≥5m，接地電阻≤4歐。燈桿、燈具、路燈控制箱外殼及金屬電纜支架等不帶電金屬物體均需可靠接地保護。

（9）電纜敷設

路燈電纜采用YJLHV電纜全線穿ф100 PE 電纜專用穿線管敷設，埋深0.8m，每條電纜各穿一條穿線管，氧指數不得低于27，拉伸強度大于等于350Mpa,彎曲強度大于等于300Mpa，沖擊韌2性大于等于300KJ/m 。另外，巴氏硬度大于等于50，熱變形溫度大于等于120℃，摩擦系數小于0.35。電纜在路燈燈桿內接線，燈桿電氣窗至燈具的接線為BVV-3X2.5護套線。在杏苑路與京贊公路路口處南北側各設置一座手孔井，源泉渠橋東側電纜過路K0+542處南北側各設置一座手孔井，接線井蓋板與步道平齊，蓋板采用C30鋼筋混凝土蓋板。

（10）施工注意事項

 溝槽開挖應符合管線施工安全的要求，同時必須將現有地下障礙調查清楚，以防損壞，需要動遷的必須作動遷處理，另外要盡可能保護地面綠化植被，減少損壞量?；靥钜獫M足道路結構和道板結構對基層的密實度要求。

 路燈燈桿基礎采用鋼筋混凝土基礎現澆或預制，每個燈桿基礎均做接地，燈桿基礎依據生產廠家和行業標準實施。燈桿基礎應坐落于原始土層上，如遇不良地質應進行地基處理，基礎周圍回填土應分層夯實，壓實度應不低于92%。

 施工中要采取切實可行的安全措施，保證燈體與架空電力線有足夠的安全距離。

 所有電氣設備及電纜手孔井施工做法參見《建筑電氣安裝工程圖集》。

 照明、管線施工時請注意各專業之間的配合，照明施工時注意高壓線路，注意人身和設備的安全。

 道路施工時，請注意預埋道路照明過路管及10kV過路管，不得遺漏。

 照明工程施工時，應為綠化專業預留位置，照明電纜的鋪設位置應避開樹池的位置或者樹木栽種的位置。

 電氣設施的施工安裝應采取滿足規范要求的抗震措施。

 建議擋土墻段路燈與擋土墻同步施工，盡量避免因施工時序影響路燈施工。

 其他未盡事宜請按國家有關標準、規范嚴格執行。