巨川電氣綠色照明控制管理系統(tǒng)介紹   來(lái)源：http://yumanting.com/

行業(yè)應(yīng)用背景:
　　中國(guó)城市每年用于公共照明的能源支出高達(dá)280多億，節(jié)能空間巨大。其中路燈照明能耗占30%以上。發(fā)展城市道路照明的同時(shí)，路燈以供街道照明以外，還大力興建了不少景觀照明工程，美化城市的夜景，但同時(shí)也帶來(lái)了能耗的極大浪費(fèi)。2004年年底，建設(shè)部就路燈節(jié)能連續(xù)發(fā)文，明確提出：一是2006年底全面完成路燈節(jié)能改造，二是2008年底路燈節(jié)電率須達(dá)到目前的15%。 部分城市，如廣州要求路燈節(jié)電率要求在30%。在今年的汶川大地震中。溫家寶總理親臨現(xiàn)場(chǎng)，在談到災(zāi)后重建工作時(shí)，對(duì)節(jié)能環(huán)保問(wèn)題極為重視，對(duì)環(huán)保節(jié)能項(xiàng)目力爭(zhēng)盡快完成。體現(xiàn)了對(duì)節(jié)能環(huán)保的重視，現(xiàn)在世界油價(jià)上漲，能源緊張 ，節(jié)能在現(xiàn)在顯得更為重要。

　　澳普照明控制系統(tǒng)以科技、節(jié)能、環(huán)保和低費(fèi)用為設(shè)計(jì)理念，為公共照明設(shè)備實(shí)現(xiàn)智能化的遠(yuǎn)程監(jiān)控提供了全面、系統(tǒng)、穩(wěn)定的解決方案。

照明控制系統(tǒng)設(shè)備使用范圍:
　　城市交通道路照明、高層建筑泛光照明、廣場(chǎng)照明、遠(yuǎn)距離跨海橋梁照明、智能樓宇照明等。

產(chǎn)品說(shuō)明：
　　根據(jù)用戶照明產(chǎn)品種類的不同，我們?cè)O(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)了多種解決方案：

　?、?單燈控制帶切換功能模塊（AP－RC1）： 可單燈控制和功率切換。此產(chǎn)品適用于用戶燈柱中有多個(gè)路燈和霧燈的情況，可控制單個(gè)或全部。

　?、?單燈控制模塊（AP－RC2）： 單燈控制。此產(chǎn)品適用于用戶產(chǎn)品已帶功率轉(zhuǎn)換功能的情況用此模塊可以進(jìn)行控制和功率轉(zhuǎn)換。

　　③ 單燈功率轉(zhuǎn)換模塊（AP－RC3）： 單燈功率轉(zhuǎn)換，此產(chǎn)品適用于用戶產(chǎn)品現(xiàn)有功能不能改變功率，在不改變現(xiàn)有產(chǎn)品模塊下安裝此模塊可以定時(shí)改變現(xiàn)有功率。

　　以上產(chǎn)品的設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)基本上已滿足廣大用戶的不同需求，適合各種環(huán)境氣候較為復(fù)雜的條件（如：海洋性氣候）。抗腐蝕、耐高溫嚴(yán)寒、防雷電等優(yōu)點(diǎn)。

系統(tǒng)組成:
　　智能照明控制系統(tǒng)由路燈控制中心設(shè)備、智能路燈控制器、智能終端控制器及操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫(kù)和監(jiān)控應(yīng)用軟件等組成。

系統(tǒng)功能：
　　路燈和霧燈控制采用智能照明監(jiān)控方式，每基路燈處安裝一個(gè)智能終端控制器，分別控制路燈和霧燈；每個(gè)路燈段安裝一臺(tái)智能照明控制器，控制由監(jiān)控中心通過(guò)通訊網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制；智能照明監(jiān)控系統(tǒng)具備如下功能：


（1） 地理信息功能：數(shù)字網(wǎng)絡(luò)式監(jiān)控，通過(guò)通訊系統(tǒng)傳輸，可在地圖屏上動(dòng)態(tài)顯示全線的任一處路燈控制段及每個(gè)路燈和霧燈的工作狀態(tài)、地理位置（公里標(biāo)，方向）及燈組編號(hào)。
（2） 降壓?jiǎn)?dòng)/自動(dòng)穩(wěn)壓功能：通過(guò)降壓?jiǎn)?dòng)降低沖擊電流，保護(hù)線路，自動(dòng)穩(wěn)壓克服電壓波動(dòng)對(duì)光通量影響，提高光源壽命，降低電能消耗。
（3） 自動(dòng)/人工調(diào)光功能：在正常光通量運(yùn)行工況下，后半夜通過(guò)智能系統(tǒng)的指令，光通量下調(diào)30%；也可根據(jù)環(huán)境需求，在控制中心人工無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)（系統(tǒng)/區(qū)域/單燈）路燈的50-100％功率。
（4） 定時(shí)控制功能：監(jiān)控中心按一年日照的長(zhǎng)短自動(dòng)調(diào)整路燈的開(kāi)啟時(shí)間，以及每天前半夜和后半夜的不同運(yùn)作狀況編程并下載到各控制點(diǎn)，無(wú)特殊情況，各路燈段將按時(shí)間表運(yùn)作。
（5） 即時(shí)控制功能：如出現(xiàn)惡劣氣候或其他原因，中心可對(duì)全線或單一路燈監(jiān)控段及每個(gè)燈實(shí)行指令操作；也可在路燈控制段（路燈控制器）對(duì)該控制區(qū)域路燈/單燈進(jìn)行（開(kāi)關(guān)/控制/調(diào)節(jié)）操作；每個(gè)智能終端控制器有路燈光控開(kāi)關(guān)，惡劣氣候現(xiàn)場(chǎng)光照度低于限值時(shí)，路燈自動(dòng)開(kāi)啟，高于限值時(shí)自動(dòng)關(guān)閉。
（6） 系統(tǒng)也可共享交通工程監(jiān)控系統(tǒng)的氣象信息，預(yù)設(shè)氣象控制參數(shù)，在出現(xiàn)惡劣氣候（如大霧、暴雨雪能見(jiàn)度低時(shí)），自動(dòng)開(kāi)啟/關(guān)閉控制區(qū)域內(nèi)的路燈和霧燈，并同時(shí)報(bào)告給監(jiān)控中心；
（7） 霧燈可以依據(jù)能見(jiàn)度門(mén)限調(diào)節(jié)發(fā)光強(qiáng)弱，以免霧燈燈過(guò)強(qiáng)或過(guò)弱，給行車(chē)帶來(lái)安全隱患；也可在道路異常（事故、維修）時(shí)，以（10-50次/分鐘）閃亮，起警示燈作用。
（8） 工況監(jiān)測(cè)：，系統(tǒng)每隔10-20分鐘（或依需要實(shí)時(shí)）對(duì)各終端自動(dòng)檢查路燈、霧燈運(yùn)行的各項(xiàng)電流、電壓數(shù)據(jù)以及門(mén)控報(bào)警信號(hào)，當(dāng)負(fù)載發(fā)生欠流、停電等異常情況時(shí)可發(fā)出報(bào)警聲光提示值班人員注意，以便及時(shí)采取相應(yīng)措施。
（9） 系統(tǒng)異常和故障報(bào)警：當(dāng)出現(xiàn)電源故障/通訊故障/線路故障/單燈控制器故障/燈泡故障時(shí)，能自動(dòng)報(bào)警并作相應(yīng)記錄：控制裝置具有再啟輝功能，在故障排除后，經(jīng)自動(dòng)程序指令再次點(diǎn)亮燈具。
（10） 統(tǒng)計(jì)分析與查詢功能：燈組控制器故障統(tǒng)計(jì)分析； 單燈控制器故障統(tǒng)計(jì)分析； 燈具使用統(tǒng)計(jì)分析；
（11） 系統(tǒng)維護(hù)與管理功能： 用戶添加、修改用戶權(quán)限的設(shè)定；系統(tǒng)時(shí)間設(shè)定； 數(shù)據(jù)庫(kù)維護(hù)； 數(shù)據(jù)備份與恢復(fù)； 數(shù)據(jù)庫(kù)的修復(fù)； 歷史數(shù)據(jù)維護(hù)； 日志的查詢與維護(hù)； 系統(tǒng)操作日志管理。